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发布时间：2021-04-30 09:11:14
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“产研融合”共推新能源汽车技术创新2022-06-13
6月11日，贵州科学院与帝一娱乐在贵阳市经济技术开发区签署战略合作协议，旨在充分利用双方资源优势，共推汽车信息技术科研创新。 在签约仪式现场，贵州科学院与帝一娱乐分别对未来的合作满怀期待，均表示将按照“优势互补、合力发展、开拓创新、促进产业”的原则，共同推进贵州电子信息制造产业和科研事业高质量发展。
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贵州科学院与帝一娱乐签署战略合作协议2022-06-13
2022年6月11日，贵州科学院与帝一娱乐战略合作签约仪式在贵阳经开区管委会举行，在省人大常委副主任何力、贵阳经开区管委会主任徐进、贵州科学院党委书记薛涛和帝一娱乐名誉董事长曹军见证下，帝一娱乐董事长王庆和贵州科学院副院长张洪亮分别代表合作方在战略合作框架协议上签字。
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4月轿车销量TOP10：宏光MINIEV再夺冠，比亚迪三车上榜2022-05-18
受多地疫情的影响，2022年4月的国内车市出现了比较大的销量波动，乘联会公布的最新销量数据显示，4月国内乘用车市场共计批售销量为94.6万辆，同比下降43.0%，环比也有47.8%的下滑。1-4月累计批售销量为638.6万辆，同比增速从1-3月的增长8.3%变为下降4.5%。乘联会直言，一季度车市的开门红被毁。不过，需要特别指出的是，虽然整体车市处于明显的下滑通道，但个别车企还是交出了相当亮眼的单月销量数据，其中尤以比亚迪的市场表现最为精彩。4月比亚迪汽车的批售销量为10.5万辆，同比增长134.3%，是国内汽车市场上唯一一家月销量超突破十万辆的车企。
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贵阳经开发区党工委委员、管委会副主任王峰一行到帝一娱乐公司调研2022-04-29
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3月全球芯片交付周期增至26.6周，创历史新高2022-04-07
盖世汽车讯 据外媒报道，根据市场分析机构Susquehanna Financial Group的数据，受中国新冠疫情和日本地震的影响，3月，全球芯片平均交付周期（芯片从订购到交付的周期）增加了两天，至26.6周，创历史新高。 虽然3月的芯片交付周期再次增加，但增速远低于去年的大部分月份。当时，许多行业因缺乏关键部件而被迫削减产量。
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14家国际主流车企2021年财报解读：败也缺芯，成也缺芯2022-03-29
2021年，尽管全球汽车销量停滞不前，但车企的营收和利润却实现了增长。 2021年，全球半导体短缺严重影响了汽车产量。根据AutoForecast Solutions的数据，由于芯片短缺，去年全球汽车市场累计减产量约为1,020万辆。除此之外，新冠疫情和大宗商品价格上涨也带来了不小的挑战。在此不利背景下，国际主流汽车制造商们却依然实现了创纪录的业绩。在盖世汽车整理的14家国际主流车企财报中，所有车企的营收、营业利润和净利润均实现了不同程度的增长。
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中国占比超六成 1-2月全球新能源车销量几近翻倍2022-03-29
“2022年1-2月，中国新能源乘用车全球占比高达65%，远超欧洲21%、北美洲12%的占比，说明中国市场对新能源车的需求更强，”乘联会秘书长崔东树表示，“新能源车转向市场化驱动并形成较强的内生增长动力，是中国带动全球新能源汽车市场增长的主要原因。” 近日，乘联会发布数据显示，2022年1-2月中国狭义新能源乘用车销量为73.4万辆，超过欧洲的23万辆和北美洲的14万辆。近年来，中国始终是全球新能源乘用车市场的主要“阵地”，虽然2020年受政策与新冠疫情影响，中国新能源乘用车全球份额降至41%，但2021年迅速回升至52%，其中四季度更是达到60%。
腾讯牵手奥迪，微信车载版上线
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腾讯牵手奥迪，微信车载版上线
【概要描述】盖世汽车讯 据外媒报道，印度理工学院罗巴尔分校（Indian Institute of Technology, Ropar）开发出全新算法，可使用机器学习和计算机视觉检测驾驶员是否疲劳。
机械工程系Harshit M和J.M.P. Ganesh联合发布了一篇文章，名为《疲劳检测机器学习模型》。生物医学工程中心的Ashish Sahani对此表示，他们使用计算机视觉算法可以提取如闭眼和打哈欠之类的面部特征，然后使用机器学习技术来有效检测驾驶员的警觉性。
开发疲劳检测技术是一项工业和学术挑战，但近年来人们已开发出多种技术。研究人员表示：“其中一组技术是，通过方向盘运动、加速器或制动方式、车速、横向加速度和横向位移，监控驾驶员操作及车辆行为。另一组技术重点监控驾驶员的生理特征，例如心率、脉搏率和脑电图。第三组基于计算机视觉系统，可以识别在疲劳期间发生的面部变化。第一种方法会受汽车类型和型号限制。第二种方法虽然结果更准确，但大规模部署不切实际并且具有侵入性，因此并没有受到广泛重视。而第三种方法非常有潜力，因此我们遵循其原则并建立了相同的模型。”
研究人性还称：“我们已成功使用机器学习和计算机视觉开发出一种算法，通过人工设计的功能，可以根据人的面部表情检测疲劳。我们还提出了一种有效的无需接近车身传感器或仪表盘解决方案，十分便利。而且，它可以在不同车龄的所有汽车上高效工作。我们开发出一种算法，可以实时检测驾驶员的疲劳状态。”
此项研究表示，尽管提出的基于机器学习的检测可以准确检测到疲劳，但其性能仍需改进。
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腾讯牵手奥迪，微信车载版上线3月29日，根据腾讯官方消息，奥迪与腾讯在北京签署一项合作备忘录，以加强两家公司之间的战略合作，打造智能互联的数字化生态，包括智能网联服务、数字化营销和用户运营等领域。
在此合作备忘录的框架下，腾讯将会通过OTA升级的方式，将丰富的社交、内容、服务等生态资源和数字化技术注入奥迪数字座舱，提供微信车载版、QQ音乐、腾讯小场景（车载小程序平台）、腾讯地图等服务。
其中，“微信车载版”支持全语音交互，能够让车主在正常驾驶的前提下，通过语音控制实现发送消息、播报消息、微信语音通话、位置消息调起车载导航等功能，实现便捷、顺畅的车载沟通。
安全以外，还有一个最大的特点——便捷。围绕出行场景，腾讯专门为出行场景打造了一款车载轻应用生态——“腾讯小场景”。基于云端更新，无需下载安装，支持语音交互，更符合驾驶使用习惯，可提供包括资讯、娱乐、出游、生活服务等多类热门服务
据了解，最新一代“奥迪互联”系统是搭载在奥迪多媒体交互系统（Audi MMI）内的开放式综合生态系统，配备此系统的部分奥迪车型，将可激活使用腾讯的服务。
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2021年4月汽车工业经济运行情况简析
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